Внедрение системы ГАЛИЛЕО в Европейском Союзе

ГАЛИЛЕО - это Европейская  Глобальная Навигационная Спутниковая Система (ГНСС), разработка которой началась в 2002 году. На данный момент существуют две другие  альтернативные системы: американская GPSи российская ГЛОНАСС, однако, они обе были разработаны в первую очередь для нужд военного комплекса; ГАЛИЛЕО же в отличие от них не контролируется национальными военными ведомствами.

Технологии системы ГАЛИЛЕО будут использоваться в следующих сферах:

·        Мониторинг дорог,

·        Управление перевозками и автопарком,

·        Управление и контроль дорожного  движения,

·        Управление и ликвидация чрезвычайных ситуаций,

·        Электронные платежные системы,

·        Туристические информационные системы,

·        Управление парковками,

·        Общественный транспорт.

Главными характеристиками системы ГАЛИЛЕО будут:

•     Гарантия качества – услуги ГАЛИЛЕО будут гарантированно качественными и независимы (но интероперабельны) от существующихсистем GPSи GLONASS, а также от различных политических организаций,
•      Улучшенные точность данных и доступность системы (при сравнении с  существующими системами GPSи GLONASS) - доступность сигналов в «городских каньонах» (между высокими зданиями) возрастет с существующих 50% (у системы GPS) до 95%,
•      Надежность – пользователи будут гарантированно и своевременно получать предостережение от системы в случае невозможности обеспечить пользователя надлежащей информацией.

При оценке глубины освоения рынка ЕС системой ГАЛИЛЕО было рассмотрено несколько вариантов:

•   Оптимистичный прогноз – согласно которому система ГАЛИЛЕО будет обладать порядка 60% европейского рынка,
•     Реалистичный – данный показатель будет равняться 40%,
•     Пессимистичный – ГАЛИЛЕО будет принадлежать лишь 20% рынка.

Основываясь на этих сценариях, было доказано, что внедрение системы ГАЛИЛЕО окажет влияние в виде получения следующих  выгод:

- улучшение безопасности на дорогах,

- уменьшение дорожных пробок,

- сокращение необоснованного расхода топлива.

Также сократится загрязнение воздуха и уменьшится шум, производимый транспортными средствами.

Для вышеуказанных сценариев был также оценен примерный денежный эквивалент выгод от внедрения в практику системы ГАЛИЛЕО. При пессимистичном сценарии в ЕС-25 в период с 2008 по  2020 гг.  будет сэкономлено порядка 160 млрд. евро, при оптимистичном - данный показатель достигнет почти 350 млрд. евро. Это означает, что на одно транспортное средство экономия за данный период будет соответствовать от 780 евро (пессимистичный сценарий) до 1690 евро (оптимистичный сценарий). Данные цифры выше, чем потенциальные затраты по установке оборудования для пользования системой ГАЛИЛЕО, что, по мнению экспертов, является дополнительным неоспоримым фактором потенциала внедрения данной системы в ЕС.

В нижеприведенной таблице представлен расчет объемов выгоды в млрд. евро от внедрения системы ГАЛИЛЕО для ЕС в период 2008-2020 гг. по показателям.

Таким образом, на одно транспортное средство  объем выгоды  от внедрения ГАЛИЛЕО (округление до 10 евро) составит:

Однако страны ЕС будут ощущать на себе выгоды от внедрения ГАЛИЛЕО неравномерно, т.е. будут регионы, которым применение данной системы принесет больше пользы по сравнению с другими регионами. В следующей таблице отражен прогноз отклонения выгод для конкретного региона Европы от среднеевропейского.

Доля выгод от внедрения системы ГАЛИЛЕО для сектора грузовых перевозок в ЕС, согласно мнению экспертов, будет равняться порядка 20%, а прогноз объемов выгоды для данного сектора по показателям выглядит следующим образом (в млрд. евро):

Внедрение использования в практику системы ГАЛИЛЕО отвечает главным направлениям развития транспортной отрасли Европейского Союза, описанным в Белой книге «Европейская Транспортная Политика до 2010 - время решать». Теми направлениями, которые относятся к развитию автомобильного транспорта в ЕС, являются:

•      Улучшение качества предоставляемых услуг в транспортном секторе,
•     Уменьшение нагрузки на основные транспортные артерии Европейского Союза,
•     Повышение дорожной безопасности,
•     Повышение эффективности загрузки автомобильного грузового транспорта,
•    Развитие высококачественного городского транспортного сообщения.

Одним из самых важных направлений, улучшение по которому произойдёт в результате внедрения в практику системы ГАЛИЛЕО, является - повышение дорожной безопасности. В течение последующих 10 лет ЕС поставил себе амбициозную цель – сократить количество смертей в результате аварий на дорогах вдвое, что будет достигнуто с «участием» системы ГАЛИЛЕО. Согласно Белой книге возможные для оценки издержки аварий на дорогах составляют ежегодно порядка 45 млрд. евро. Ежегодные косвенные издержки, такие как физические и психологические увечья пострадавших, оцениваются еще в 140-180 млрд. евро.

Также эксперты прогнозируют, что внедрение в практику системы ГАЛИЛЕО будет толчком к развитию целого ряда новых услуг и сервисов в транспортном секторе ЕС.

Таким образом, система ГАЛИЛЕО, по оценкам европейских экспертов, должна помочь решить ряд проблемных вопросов в транспортной отрасли Европейского Союза.

Валерия Шантор